随着中国社会国际化程度慢慢的升高，城市标识国际化成为了必然的发展的新趋势。城市标识系统，是指设置在公共区域，提示和指导人们行为的标志物，包括各类导向标识、图文信息指示和公共信息标志等。主要涉及路名牌、公厕指示牌、交通指示牌、景区指向牌、公共建筑、场所（机场、车站、地铁、医院、剧院等）指示牌等等。在语言不通的情况下，好的城市标识系统可成为一种替代的“国际语言”，不仅能起到导向功能，又能美化城市环境，更是中国开放包容的良好体现。但不规范的标识标牌却会起反作用。

  近日新闻：【广西火车站出现“中式英语”欢迎词：来柳州不客气】12日，新落成的柳州火车站候车大厅正式启用，在显著位置标注着巨大的“柳州站欢迎您”的标语，但其英文却是“Liuzhou station you are welcome”，被网友直译为“来柳州不客气”。目前该标语已被撤下。

  网友一：“钱潮路”，在钱潮路之江路交叉口，上面“钱潮路”的英译是——MONEY-IS-COMING ROAD，直译起来就是“‘钱-来-了’路”。

  网友二：“太极”的翻译，在武汉的同一个街上，翻译居然不相同，有的是“Tai Ji”，有的是“Tai Chi”，关于“路”的翻译，有“Avenue”、“Road”、“Street”多种英文说法，此外，还有汉语拼音“Lu”，令人费解。

  网友三：低头看水管旁的中英双语标牌，中文看懂了，英文懂一半，后面那个单词“WATEL”是什么？查金山，答曰：查无此词。郁闷，一夜未眠，天亮时，悟到：莫非是“WATER”的误笔？

  网友四：欲乘电梯上楼，见一双语标牌。中文是「禁止乘坐电梯」，英文是「Please Take this elevator」

  很多双语标识的翻译来自于单位里面的“高材生”，领导简单的认为会英语或者是英语专业，翻译一点简单的路牌、标识算不了什么，肯定没问题！而所谓的高材生有很大的可能性仅仅是学历水平较高，甚至并非是英语专业的，对于标识翻译并没有专业的知识和相关的积累，无奈之下多半会求助于网络，利用翻译器翻译出令人啼笑的皆非的“中式英语”，就像广西火车站的“Liuzhou station you are welcome”，就是显著的翻译软件的杰作。

  确实存在一些工人对于因为不清楚，将“W” “M”这样比较相近字母印反、印错的情况，但是相关专家也表示该， “可能是工人印刷错误”的情况不是标识错误的根本原因。工人印刷之后，对于标识牌的验收监督不足，才是更应该追究的。

  深究其根本，还是在于双语标识的管理。目前的双语标识管理各自为政，缺乏一个全市统筹这项工作的部门和一个专门的专家团，这是导致不规范的根本原因。有很多城市的双语标识由外办、城管、旅游、交管等多个部门共同管理，比如，路牌的英语标识归城管部门管，交通导示牌归交管部门管，景区归旅游部门管，地铁上的标识归地铁集团管，机场的标识归机场管，外办发挥的最大的作用是进行一些疑难及争议翻译的解答。

  从根本上解决多头治理的问题，从上到下都应当建立相应的专门负责“城市标识”管理的部门机构，对于所有的城市标识进行统一的管理和把关。一方面在城市标语需要多语和双语的时候，有专门的部门和人员进行专业化的翻译，即使出现不熟悉的语种，本单位缺乏相关人才，也能够最终靠向上级部门或者兄弟部门求助的方式来保证翻译的准确性；另一方面在标语印刷完成后，也能够有专人负责验收查验，减少印刷错误这样的低级问题。

  标识的国际化，离不开标识的统一化，即使是专业的人员对于统一词语也也许会出现不同的翻译。对于“城市标识”的翻译，不妨建立专业的翻译查询系统，从上到下实现统一，节省人力的同时，保障了准确性。

  积极利用群众的力量来“找茬”，目前杭州、武汉等城市都出台了这样的“群众来找茬”的城市标识整改活动，公布相关的网站和电话，通过群众的力量，发现标识改正中的漏网之鱼。

  当面试题目涉及城市建设、城市文明我们应有的做法等相关主题，可以借鉴。具体使用如下：

  城市治理过程中，为了谋求发展而盲目学习和追求，丢弃了自己城市的文化内涵，不顾及实际，只求表面功夫，不但不能求的发展，反而会影响城市的形象。要想解决这样的问题：一是加强管理；二是利用科技；三是利用群众。

  对于城市内涝，一方面要第一时间解决现场存在的危险，解救群众与危难之中，利用抽水泵等方式解决紧急问题；另一方面要深刻挖掘问题所在，改建排水系统，对于老城可以建立地面的排水系统，对于新城要提前做好规划。

  一是利用广播、电视、网络站点平台等方式，将整改的意义、主要范围、投诉的渠道告知给群众。二是对设置相应的奖励机制，通过奖励流量、话费、办法荣誉小奖章的方式，鼓励市民热情参加到标识整改的队伍中来。三是对于在校大学生、留学生等高学历人群，进行针对性的重点宣传，深入到校园、学校论坛，鼓励参与。

  针对交通部门设立移动护栏，防止人民群众闯红灯。在红灯时由专人手动放下，绿灯时抬起。 你有什么看法。（2016年3越2日国税）

  闯红灯问题，是每个城市都不可避免的，A市能够积极创新，体现了对于城市管理的积极追求、敢于探索。但是这样的形式并不科学，一方面每次红路灯交替由专人抬放栏杆，浪费大量的人力物力，劳民伤财；另一方面抬放栏杆的过程也存在诸多的安全风险隐患，反而会给市民和交警带来不便。

  问题分析可以从正反两个方面做，城市有双语标识是好的，是一种国际化的进步的体现，但是标错了就是有问题的。同理，利用创新手段管理闯红灯也是好的，但是方式方法不够科学就是有一定的问题的。

  下水井盖慢慢的变成了许多城市之“伤”，被偷盗、被暴雨冲走等现象时有发生，“井盖吞人”事件频频发生，对此你怎么看？

  下水道是城市城市“良心”，城市井盖的管理更是“良心中的良心”，为了让井盖吃人的悲剧不再重演，各界都应行动起来：第一，改变“九龙治水”的现状，建立规范的管理体系，做到各部门分工明确、权责清晰；第二，加强相应的宣传和处罚，要通过多种宣传让群众知晓偷窃井盖带来的危害，对于偷盗井盖的行为进行依法依规的严厉处罚；第三，利用社会共治，将井盖管理的电话告知于群众，一旦遇到井盖缺失等危险情况，能够第一时间告知给管理部门，减少安全隐患。

  关乎于城市治理过程中出现的一些不足，管理的漏洞经常是由于缺乏相应的管理部门，所以出现“踢皮球”“互相推诿”等情况。此时加强管理、严肃处罚、借助社会的力量等方式，都是完善城市治理之不足的办法。