2010年度，城港公司认真贯彻落实集团“转型、创新、发展”中心工作主线，牢牢掌握工作主动，坚持在转型中求创新，在创新中谋发展，团结和带领广大员工求真务实，开拓创新，圆满完成了集团下达的各项经济指标，实现了提前一个月完成年度目标计划。主要经济指标完成情况：2010年全年累计完成进港量386.4万吨，为年计划的128.8%；完成集装箱中转量40007标箱，为年计划的133.3%；完成铁路取送量420万吨；完成收入1.7亿元，为年计划的141.67%；完成利润630万元，为年计划的114.55%。11月22日，成功完成万吨轮船卸载。装载9900吨巴西粉矿的万吨货轮——“柏顺698”在港口13号散装码头成功完成卸载，这是迄今为止港口靠泊吨位最大的船舶，放眼湖南也是首次。11月28日，港口完成月进出港量104.4万吨，单月突破100万吨的数据，不仅刷新了港口月进出港量的历史纪录，同时也是湖南港口发展进程中的重要里程碑。万吨轮船到港卸载和单月进出港量突破100万吨大关，在社会上引起了极大的反响。湖南卫视、湖南经视、岳阳电视台，湖南日报、岳阳晚报等媒体进行了报导，交通部官方网站、凤凰网、网易、红网、岳阳新闻网等各大网站也纷纷进行转载报导。一、营销模式转型取得重大突破，扭转了港口历年“丰水（货）不丰”的不利局面。一是加大了大宗货源的开发力度，积极发掘和培养了一批大宗稳定货源。抓住了湘钢扩能压缩物流成本的契机，与湘钢签订了丰水保底3-5万吨/月矿石中转合同，年进港量达到100万吨；与长江船务货运代理公司达成了2万吨/月的煤炭中转合同；国内矿重新再启动，中转量达3万吨/月，年进港量达到20万吨。二是加强战略合作，在全程物流上大胆突破，成功开发衡钢、冷钢、萍钢全程物流代理业务，共同承接海—江—铁（汽车）联运业务，全年完成运输量24万吨，延伸了港口物流链，逐步提升了市场竞争力。二、加强产销衔接、部门联动，港口系统效益发挥到极致。经营、生产、发运、设备保障等单位和部门通力协作，整体联动，克服港口堆存不足、设备老化等诸多困难，极大地发挥了港口生产潜力。一是千方百计服务集团。5月底开始，股份公司废纸到港量急增，为满足股份公司即需即掏，不在港内入库的要求，城港公司对外加强与海关、检验检疫等政府职能部门的沟通，对内不惜拼设备、拼成本，有效地保证了股份公司生产需求。城港工业站加大与国铁的协调、攻关力度，确保了股份公司和港口铁路发运畅通，全年完成取送车59779辆，共计382万吨。二是注重生产组织和考核。在生产组织上突出“过程控制”管理，制定出台了《专列装车卫生清扫管理规定》、《集装箱作业工艺流程》、《废纸掏箱作业管理规定》、《配矿作业管理规定》等一系列生产管理制度。同时，加强生产管理考核，全年对生产中影响工班产量、违反生产管理规定的现象予以严格考核。三是全员参与，以竞赛促生产。枯水季节，大力开展废纸掏箱、散货装车、板材作业等多项劳动竞赛，生产潜力得到充分的发挥，昼夜完成进出港量近5万吨，单月完成进出港量104.4万吨，均创造历史最好水平。四是做好设备“管、用、养、修”。克服设备老化严重、修东西的人匮乏等诸多坏因，确保机械设备安全、正常运行，全年主要港机设备完好率为99.4%，码头前沿机械设备利用率为41.6％，为港口生产提供了必要的设备保障。三、严防严控，港口安全生产局面持续向好。从始至终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，全年未出现重大安全事故。一是修改和完善了《城港公司安全考核管理办法》和《事故处理管理办法》，使考核更完善、精细、合理。二是以活动促安全，“庆世博、保平安”、“安全生产月”、“班组创新安全管理”、“反习惯性违章”、“春运百日安全无事故”等安全活动贯穿全年，营造了良好的安全生产氛围。三是全面推广实施预先危险分析法，根据各生产作业工艺特点制作下发了预先危险分析确认卡，要求员工作业前先排查隐患，积极落实安全措施，实现了全年整体安全形势持续稳定的目标，良好的安全管理模式先后获得集团和市级推广。四、深入推动成本管理，经营质量逐步的提升。一是深入开展效能监察工作。全年共设立项目课题10项，范围涉及公司行政管理、生产经营各个层次，入选集团立项课题三项，全年节约各项费用共计305.1万元。其中，计财监审处通过税务筹划、财务费用控制等措施直接降低税务成本和财务费用共计184.6万元;生产调度处通过优化作业流程、改进生产的基本工艺，加强非生产性转堆及点工作业管理，错峰用电等措施直接或间接压缩各项生产所带来的成本共计91万元。二是加强对办公费、电话费、业务费、差旅费和交通费等各项可控费用的控制，严格按程序做申报和审批。三是一直在优化人力资源结构和配置，大大降低用工成本，通过各项有效的举措，为公司节约了大量成本费用，有效堵塞了经营管理中的“跑、冒、滴、漏”现象。五、着力提升服务的品质，打造港口“软”实力。2010年是城港公司“服务质量提升年”，企业成立服务的品质提升工作领导小组，制定服务的品质提升方案，大力塑造城港服务品牌：一是成立质量监督处，健全货物运输质量监督机构及其职能，提升货物运输质量监管权威；二是建立并完善货物运输质量三级管理体系，制定和出台了《货物运输质量管理管理办法》、《质量考核实施细则》；三是加强作业现场的检查、督促工作，提高全员服务质量意识，预防和杜绝了货物运输质量事故；四是以“服务的品质提升年”、“创服务品牌、做服务明星”等活动为载体，在全公司范围内掀起比质量、赛服务的热潮。六、充分的发挥国有企业政治优势，以党建促经营。一是按照集团的统一部署，积极开展“创先争优”活动。公司积极贯彻落实创先争优活动精神，健全组织机构、明确指导思想和制订活动实施方案，在全港范围内开展“创先争优”活动，受到了集团“创先争优”领导小组的充分肯定和高度评价。二是通过党政联席会、党支部书记例会和调度会及时布置维稳工作重点，各单位及时掌握职工思想动态，有明确的目的性地做好形势教育和思想教育，积极主动、立即处理和化解各类矛盾，有效地凝聚了人心、提振了士气，保证了大局的稳定。三是充分的发挥工会、共青团等群团组织的桥梁和纽带作用，维护广大员工的切身利益，开展形势多样的党群活动，丰富了员工的业余生活。四是重视抓好宣传工作，把握正确的舆论导向，坚持办好《城港周讯》和《城港快讯》，积极向员工家属宣传港口当前的生产经营形势。以万吨轮船到港卸载和单月进出港量突破百万吨为契机，通过省、市电台、报刊及各大网络媒体对港口的宣传报道，扩大了社会影响，港口知名度和美誉度逐步提升。七、持续加大民生投入，营造和谐发展环境。一是稳步提升员工收入水平。今年在岗员工收入较去年相比增长了5%，住房公积金和社保“三金”均有所增长，其中住房公积金缴扣比例由原来的5%，调整至10%。二是多方筹措资金，历时81天，安全、高效、优质地完成新港路提质改造，为港口和周边单位提供了道路运输保障。三是积极改善员工生活环境。完成了家属区主干道提质改造、“老三层”屋面大修、民工澡堂修建、文化中心门窗更换，新建山小区二期开发，等一系列惠民建设。1、港口设备由于投入更新不足，主要设备超期服役使用，随着港口作业量的不断攀升，主要生产设备都在超负荷运转，多数设备被集团总工办列入安全风险隐患重点设备。2、维修技术人员和普通修东西的人极度匮乏，维修技术水平较差，目前能独立完成故障处理的修东西的人屈指可数，后备技术人员的培养也出现青黄不接的现象。2011年计划完成进出港量600万吨，集装箱中转3万标箱，实现利润300万元。一、坚持“服务集团”意识不动摇，全力保证集团物资（成品纸、木桨、废纸、煤）在港中转的畅通。二、充分的发挥港口集疏运的系统优势，积极延伸物流服务，努力开辟新的经济增长点。一是持续做好湘钢、萍钢等重点客户货源的中转发运工作，建立长期战略合作伙伴关系，以期成为湘钢重要的物流中转基地，保证每月至少有3—5万吨的矿石进港量，矿石年进港量争取在今年100万吨的基础上有更大的突破。二是延伸物流服务，力争在船代、货代上取得新突破，减少对单纯的货物装卸业务来支撑港口的依赖性，全方面提高公司整体盈利能力。一方面通过与湖南微科已经建立的战略合作伙伴关系，利用双方的互补优势，进军萍钢、衡钢、冷钢的物流市场，争取三大钢厂明年做到50万吨矿石的全程运输。另一方面与有业务往来的其他的船代、货代公司加强联系，加大合作，在船代、货代上取得新突破，以增加港口代办收入；三是与客户进行沟通协商，根据市场机制进行调节，在所有新签或续签合同中根据货种、货量、合作时间的长短，作业流程方式的难易程度等多方面综合考虑将作业单价作一定幅度调整。四是坚持抓大不放小，有选择性地做好货源开发工作。三、着力解决制约、影响生产作业的生产要素，有效提高生产力。一是进行机构整合压缩人员编制。将生产机构按业务整合为散装货公司、包装件杂货公司、集装箱公司，将机械及人员按主要参与业务进行大体划分。二是精减后勤管理人员，补充到一线生产单位。三是加大铁路发运力度，压缩车辆停时，不断提高港口发运能力。四、抓好安全生产，确保2011年无重大安全事故。全面实行预先危险分析法，强化现场生产秩序，推行国家《安全文化建设导则》，采取正负激励相结合的安全绩效机制，建立港口安全和安全文化建设模式。一是在2010年实施预先危险分析法的基础上，继续向纵深推进；二是修改《港口安全考核细则》，提高安全绩效基数，加大安全考核力度；三是总结、完善、创新城港安全管理模式，使港口安全管理更加成熟，更加贴近于生产，达到生产与安全的和谐统一。五、加强设备管理，为2011年经营计划的完成提供保障。着重加强设备点检和润滑保养、落实系统检修、积极有序的推进设备大修，不断改善设备技术状况，努力提高设备完好率，确保设备安全运行，为完成2011年生产经营任务提供设备保障。一是充分履行设备技术管理职责，指导、督促各设备使用单位做好设备的“管、用、养、修”工作，加大设备管理检查考核力度；二是加强设备基础管理。包括运行记录、点检记录、润滑图表、润滑台帐、交接班记录、机械履历表和使用说明书、图纸资料等技术资料的管理和检查考核；三是加强设备点检管理和润滑保养，及时发现处置设备隐患确保设备运行安全；延缓设备劣化；四是加强设备系统检修和应急抢修管理，确保港口生产安全正常运行；五是精心组织优质高效完成2011年设备大修计划，努力改善设备技术状况。六、深入推进品牌建设，促进港口服务水平再上台阶。一是以“创服务品牌、做服务明星”活动为载体，提升员工服务意思；二是完善、加强货运质量监督处的各项制度和职能，严格控制货运质量事故；三是树立品牌意识，加强对外宣传报道，提升港口社会影响力和美誉度。七、深入推进精细化管理，不断提升公司盈利能力。一是建立、健全成本控制体系，建立公司、部门、班组、员工四级成本控制和核算体系，开展定期检查、定期考核、定期讲评；二是全面推进预算管理，协调和优化配置资源，切实提高经营质量；三是继续深入开展“拧毛巾、降成本、创效益”活动，做好降本增效工作。八、关注民生、改善民生，为港口发展凝心聚力。全面启动单身楼门窗更换、生活区单车棚及三角坪的改造工作，为港口员工家属提供生活方便。继续加强与恒泰公司、市五中沟通联系，确保新建山小区二期工程顺利完工。九、围绕党建、经营开展新一轮“创先争优”活动。“创先争优”活动是一项贯穿两年的重要活动，紧紧围绕迎接建党90周年、向党的十八大献礼两个重大节点展开。2011年将及时总结活动中的好做法、好经验，查找不足，完善改进措施，具体做好以下四方面工作。一是进一步提升认识，认真组织。深刻认识开展“创先争优”活动的重要性，格外的重视活动的开展，把“创先争优”活动作为推动基层党组织建设的实践载体，确保抓紧抓好。二是坚持与时俱进，不断丰富“创先争优”活动的形式和内容，确保“创先争优”活动取得实效。三是搞好对标定位，加强对“创先争优”活动开展情况的自查和对基层党支部实施情况的督促、检查和考核，确保“创先争优”活动的持续性、实效性。四是树立典型，逐步加强宣传力度，扩大典型影响力，引导基层党组织和广大党员开展新一轮的创先争优承诺活动。十、广泛开展各种劳动竞赛活动，提高广大员工的工作积极性，发挥广大员工的聪明才智，应对市场挑战，促进公司发展。