-朱永杰武汉“9·13”严重修建施工事端的查询仍在进行，事端原因没有发布，可是记者的深度查询标明，这起严重事端至少存在“四重人祸”，分别是：1.事发工地承揽给了包工头，工人常常违规自开升降机；2.多重安全维护装置均告失效；3.有用有用期逾期两月；4.常见违规租借层层分包,设备租借职业亟待标准。(9月18日《东方早报》)

  现在走近那些遍地都是的升降机，咱们才知道，不但升降机先后有围栏门、防护门和吊笼门，悉数为铁丝网结构，就连操作台也设置了电锁，以及报警装置，假如严格管理，操作人员不在场的情况下，工人要进入并发动升降机简直不可能；还有，今日的升降机技能很老练，配有多种安全维护装置，如防坠安全器、短路维护、限位维护、断绳维护、冒顶维护、超载维护和机械、电气安全维护设备等，100%能确保施工升降机安全运转。

  既便如此，多重安全维护装置仍是均告失效。一个惊人的细节是，事端现场有人捡到一根螺栓，螺纹看不出有冲突痕迹，这说明装置时根本就没有上螺母。请问：没有螺母的螺栓有多大的安全系数呢？鬼才知道。最令人担忧的是，修建商场实质上便是承揽商场，层层转包也是普遍现象。成果呢？包来包去，赢利越来越低，安全也就越来越不被注重。这种规则，人皆共知。“四重人祸”里，这种转包的人祸假如不除，升降机腾空掉落的悲惨剧就不会绝迹。

  记者的叹气无比沉重。一瞬之间，19个鲜活生命的逝去，19个家庭失掉支柱瞬间破碎，4对夫妻双双罹难，留下5个孤儿和很多白叟。而惨剧再三产生，原因千人一面！呜呼，面临武汉“9·13”特大事端中的“四重人祸”，不能不问：逃命的概率终究有多大？